Acabar con la phantom key

Boeing 737 and Airbus A320: Cockpit Differences

2012-01-18T19:33:00.000+01:00

La festa del cel

2012-01-09T15:46:00.007+01:00

Behind-The-Scenes: Your Bag's Journey On Delta

2011-12-30T11:08:00.000+01:00

Informe sobre ayudas públicas a los aeropuertos y compañías aéreas en España.

2011-10-29T15:36:00.008+02:00

El link lleva a un interesante estudio sobre las ayudas concedidas a aeropuertos y compañías aéreas. unos inmensos 250 millones de euros !!

informe sobre competencia en España

Y una noticia resumida:
Noticia del Diario Expansión:

Un ejemplo más del despilfarro que ha llevado a España a una brutal crisis económica. Animo a cada lector a sacar sus propias conclusiones.

.

How to keep moth#€~€ers From Putting Their Seats Back

2011-10-11T10:06:00.001+02:00

¿Te molesta que el pasajero que se sienta delante tuyo recline su asiento?
Pues aprende a defenderte !!

How To Keep Motherfu#%s From Putting Their Seats Back from Evan Roth on Vimeo.

Some funny pictures from Atlanta and Hartsfield Jackson Airport

2011-09-30T16:26:00.003+02:00

Simulador de Dutifri

2011-06-30T08:19:00.007+02:00

Dutifri ha abierto sus puertas. Tiene varios simuladores y creo que va a marcar un antes y un después en cuanto a simulación aérea.
Desde mi punto de vista, es el mejor centro de simulaciónque conozco.
Felicidades a Xavi, Jordi i Javier porsu iniciativa !

Un par de fotos:

¿Un aeropuerto en tu casa?

2011-05-18T19:41:00.000+02:00

Night Landing at LAX in a Boeing 737NG

2011-05-03T08:43:00.000+02:00

Ric Elias: 3 things I learned while my plane crashed | Video on TED.com

2011-04-22T20:19:00.001+02:00

Este es un blog de aviones. De amor al mundo de los aviones.

Pero ¿puede la bella convertirse en la bestia? ¿qué pasaría si el avión en el que viajas sufriera un serio accidente? ¿Qué aprenderías de una experiencia límite (como es un accidente de avión) si logras conservar tu vida?

Ric Elias nos lo cuenta en primera persona.

Unir IVAO Con Google Earth (IVTracker)

2011-04-20T12:47:00.006+02:00

Existe una utilidad muy útil para repasar un vuelo que conecta tu trayecoria de vuelo en IVAO (http://www.ivao.es/) con Google Earth que te permite esc0ger entre foto "dibujo" o foto satélite.

En la siguiente imagen podéis ver el resultado, un goaround en la 06L de LEPA con posterior ejecución de frustrada saliendo por JOA y alcanzanvo CDP para volver a LEPA.

Foto ampliada

Recomiendo esta interesante utilidad gratuita como herramienta de mejora.
El programa lo podéis encontrar en la siguiente dirección http://ivtracker.net/ (sólo requiere registrarse).

Visita a un simulador 737 en Madrid

2011-03-25T11:26:00.004+01:00

El otro dia, aprovechando un viaje de trabajo, pasé por el simulador de Miguel.

La experiencia fue maravillosa !

Os dejo fotos y vídeo de la experiencia de simulación más increíble que he vivido.

Un fragmento de vídeo en Youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=laeAMpAZgOI

Y un par de fotos.

http://i245.photobucket.com/albums/gg67/ricarair/Simulador%20Madrid/simuladormadridmar2011005.jpg

http://i245.photobucket.com/albums/gg67/ricarair/Simulador%20Madrid/simuladormadridmar2011003.jpg

http://i245.photobucket.com/albums/gg67/ricarair/Simulador%20Madrid/simuladormadridmar2011002.jpg

http://i245.photobucket.com/albums/gg67/ricarair/Simulador%20Madrid/simuladormadridmar2011006.jpg

Cockpit at night

2011-03-08T07:55:00.003+01:00

Aterrizando en Barcelona, la belleza de la noche es impresionante !!!

Aquí puedes ver el vídeo de aterrizaje en la /L.

http://www.youtube.com/watch?v=qBq5Jf5uZBw

2010-09-17T08:18:00.006+02:00

Fragmento del vuelo LEMH LEAL con la Pilatus PC12 de Simpilots. Control ATC via IVAO. 16 de septiemdre de 2010.

¿quieres ver el vuelo?

Planificando el vuelo

2010-06-07T21:45:00.002+02:00

Tarde agradable de mayo en Barcelona. En la sede de simpilots nos ponemos manos a la obra con el objetivo de planificar el vuelo.

Lo primero de todo, encender el simulador.

Buscamos la información meteorológica pertinente.

Ojo con los Winds Aloft.

Necesitaremos conocer la ruta para introducirla en el strip de IVAO.

Estamos trabajando duro y en equipo, como debe ser !

La ruta queda claramente marcada.

Analizando la SID.

La llegada prevista.

Y la STAR que suponemos.

Nos ponemos en marcha.

Qué bonito es el cielo del Mare Nostrum !!

Finalmente, una llegada nocturna a Mahon espectacular, pero por la pista no prevista inicialmente.

http://www.youtube.com/watch?v=RSzBc3-wpac

Fin.

Mi estancia en el cockpit de un MD83

2010-05-29T20:57:00.004+02:00

Volviendo de Vigo, estuve en el cockpit.

Quieres verlo? (pincha encima)

2010-05-27T18:54:00.004+02:00

¿Quieres ver el vídeo ?
Vuelo IIR con la Cessna 172 en SIMPILOTS Barcelona, mayo de 2010

http://www.youtube.com/watch?v=RSzBc3-wpac

Vuelo en el cockpit de un ERJ145

2010-04-10T18:01:00.006+02:00

Fotos de mi estancia en el cockpit.

Si quieres ver ás fotos del viaje, pincha en el link:

http://www.foroaviones.com/foro/showthread.php?t=8092&page=2

Blogs sobre aviación y el Flight Simulator

2010-02-14T14:03:00.001+01:00

1) http://acabarconlaphantomkey.blogspot.com/

2) http://alumnopiloto.blogspot.com/

3) www.surcandoloscielos.es

4) www.eightyknots.blogspot.com

5) www.flyingisdreaming.blogspot.com

6) http://www.fs-blog.com

7) http://www.aviation-blog.com

8 http://blog.aireuropava.com

9) http://burradasaeronauticas.blogspot.com/

10) www.pilotovirtual.net

11) http://tuckiejg52.blogspot.com

12) http://josebajolasestrellas.blogspot.es

13) http://aeroshizo.wordpress.com/

14) http://elclubdeamigosdelatierraplana.blogspot.com

15) http://barcelonaspotting.blogspot.com/

16) http://analisiscrisis.wordpress.com/

17) http://www.prevac.com.ar

18) http://tovkal.isgreat.org/

Aircraft Aviones !!

2010-01-26T08:32:00.001+01:00

Interesantes fotos de distintos tipos de aviones

Aircraft

View more presentations from Mick Rogers.

El preu de volar

2010-01-08T15:40:00.001+01:00

Esta vez sólo dejo el link al genial vídeo de TV3 que relata el inicio de Spanair en la nueva terminal T SUD de Barcelona.

Minitutorial de virajes y holdings

2009-09-25T13:03:00.009+02:00

Respecto a los virajes y holdings, cabe decir que un viraje es para cambiar de sentido y un holding es un patrón de espera. Además, las interceptaciones de radial se utilizan para cambiar de radial.

Viraje de 30.
Se ejecuta de la siguiente manera: Una vez solicitado, giro a la izquierda 30º, nivelo alas, 1 minuto con rumbo sostenido para posteriormente empezar a virar hasta tener el CDI centrado en el VOR, para proseguir hacia el punto solicitado.

Viraje de 45

Se ejecuta de la siguiente manera: Una vez solicitado, giro a la izquierda 45º, nivelo alas, 1 minuto con rumbo sostenido para posteriormente empezar a virar 180º y luego, cuando la aguja del CDI esté a punto de centrarse en el VOR mantengo el rumbo, para proseguir hacia el punto solicitado.

Holding directo
Se ejecuta de la siguiente manera: Una vez solicitado, al pasar la estación giro directamente al rumbo paralelo al radial del holding. Alas establizadas, 1 minuto e inicio el hipódromo cuando estoy ABEAM.

Holding gota
Se ejecuta de la siguiente manera: Una vez solicitado, resto 30º al radial del holding pedido. Realizo una gota y el segundo giro es un hipódromo.

Holding paralelo
Se ejecuta de la siguiente manera: Una vez solicitado, giro a la izquierda del radial del holding pedido(en una cessna es un buen truco mantener el rumbo durante 15-20s) y mantengo el rumbo durante 45s, ajustando el radial solicitado en la parte inferior del VOR. Posteriormente, giro a la izquierda y mantengo el rumbo hasta que estoy ABEAM de la estación para en ése momento, virar hacia la derecha e iniciar hipódromo.

Hipódromo:Circuito de 4 partes de 1 minuto cada uno. es como describir un círculo parecido a un rectángulo.

Abeam:estar respecto a un ángulo de 90º de la estación

todos los ejemplos aquí descritos son ESTÁNDARD, es decir, el giro es a la derecha. Si fuera hacia la izquierda, se realizan al revés.

Puedes obtener más informaciçon en http://www.flightsim.com/main/howto/hold2.htm

2009-05-21T18:43:00.002+02:00

Mi vuelta al mundo en un 737 600.
¿Quieres seguirla?

http://www.foroaviones.com/foro/showthread.php?t=4855&highlight=ricarair

15 aeropuertos en los que aterrizar

2009-04-10T16:19:00.003+02:00

2009-03-01T19:47:00.003+01:00

Los 25 enlaces imprescindibles para tu Flight Simulator

Para planificar un vuelo

1.http://euro.wx.propilots.net/ donde podrás obtener un METAR y TAFOR
2.http://rfinder.asalink.net/free/ donde podrás confeccionar un plan de vuelo
3.http://www.aircanadian.com/FSAcars/fuel.asp donde podrás obtener el combustible necesario para tu vuelo
4.http://www.avn.faa.gov/digital_tpp.asp?ver=0813&eff=12-18-2008&end=01-15-2009 donde podrás obtener las cartas de los aeropuertos de EEUU con un grandísimo nivel de detalle procuradas por la FAA
5.http://skyvector.com/ donde podrás obtener las cartas de los aeropuertos de EEUU con un grandísimo nivel de detalle
6.http://www.telcom.es/~gacias/naveg/iataicao.html donde podrás conocer los códigos de muchos de los aeropuertos de todo el mundo
7. http://www.baseops.de/ donde podrás obtener muchísima información sobre miles de aeropuertos
8. http://www.telcom.es/~gacias/ahfichas.html donde podrás obtener cartas gratuitas

Para observar la realidad aeroportuaria

9.http://www.passur.com/airportmonitor-locations.htm y http://www4.passur.com/ donde podrás observar en tiempo real el tráfico aéreo de diferentes aeropuertos de EEUU
10. http://www.localizatodo.com/ donde podrás observar el tráfico aéreo de España en tiempo real
11. http://flightaware.com/live/flight/AEA52 donde podrás obtener los datos de un vuelo real con sólo introducir el código del vuelo
12. http://www.navdata.at/php/charts/charts.php donde encontrarás las direcciones de múltiples paises que publican sus cartas de navegación aérea
13.http://www.liveatc.net/ donde podrás escuchar a controladores aéreos y pilotos
comunicándose

Para mantener tu FS actualizado

14.http://www.nhancer.com/ donde podrás bajarte el Nhancer que permite eliminar los temidos dientes de sierra y otros problemas visuales generados por los drivers de Nvidia
15. http://www.globalais.net/dafifkml/ donde encontrarás una utilizar para visualizar navaids y el espacio aéreo de todo el mundo con Google Maps
16.http://pagesperso-orange.fr/hsors/navaids2.html donde podrás obtener ficheros para actualizar los Navaids

Para aprender más:

17. http://www.ivao.es/novatos/files/MRP.pdf donde podrás obtener un manual de radiocomunicaciones
18. http://freechecklists.net/simchecklists.asp donde podrás obtener las checklist de muchos aviones
19. http://personales.ya.com/bulu/APP.pdf donde encontrarás información para interpretar una carta de aproximación.
20. http://www.smartcockpit.com/ donde encontrarás material de gran calidad de todo tipo de aviones
21 http://www.meriweather.com/320/fd-320.html donde encontrarás un tutorial interactivo del cockpit del Airbus 320 que te sorprenderá
22. http://www.b737mrg.net/ donde encontrarás la guia más completa del Boeing 737

Para divertirte

23.http://www.chickenwingscomics.com/ donde podrás ver la tira cómica Chicken Wings
24. http://www.businessballs.com/airtrafficcontrollersfunnyquotes.htm donde encontrarás chistes y humor de controladores aéreos
25. http://www.seatmaestro.com/ donde podrás localizar tu asiento en un vuelo de verdad

Disfrútalas.

2008-12-18T19:48:00.001+01:00

Actualización del Aeropuerto de Barcelona LEBL para Flight Simulator 9

Para la actualización del aeropuerto de Barcelona, debes seguir los siguientes pasos:

1. Instala el paquete Spanish airports de sim-Wings/Aerosoft que incluye a Barcelona.

2. Baja el fichero plan-barcelona-update.zip de Miguel Zafra con el que incorporarás la tercera pista 7R-25L al escenario base de sim-wings. Puedes bajarlo de www.avsim.com donde deberás darte de alta. Aquí puedes observar la pantalla.

3. Sigue las instrucciones de Miguel Zafra del fichero readme que dice que:

a. desactives de la carpeta de scenery de sim-Wings los ficheros originales: - barca_5.bgl, - lebl_pinyellow_fs2004.bgl y - lebl_1_fs2004_neu.bgl. Yo lo tengo en la ruta: C:\Archivos de programa\Microsoft Games\Flight Simulator 9\aerosoft\New Spanish Airports\Barcelona2004_SC.

b. metas en ese directorio los ficheros del zip, y el fichero arroyo.r8 a la carpeta texture.

4. Comprueba que sólo te ha quedado un fichero AFCAD, el AF2_LEBL_UPDATE.BGL que venía con el plan-barcelona-update.zip. Pon en off cualquier otro que tengas. Ahora tienes LEBL actualizado con la pista /R-25L disponible para aterrizajes y despegues.

Aquí puedes observar el resultado de la TSUD con el update de Miguel Zafra.

Aquí puedes observar el resultado de la T A B y C con el update de Miguel Zafra.

5. Puedes mejorar las texturas con el fichero de José María Janices está en http://www.airhispania.com/publicaciones/progbase/progbas.htm http://personal.telefonica.terra.es/web/janu/Escenario_LEBL/Download_LEBL.htm.

Instálalo en un nuevo directorio (yo lo he llamado BCN_NEW) y dalo de alta en la configuración de escenarios. Las texturas de las terminales A B y C resultan más “reales” e incluye obras de la TSUD.

Aquí puedes observar el resultado de la TSUD con el update Janices.

Para ver la extensión de los archivos, ves al explorador de Windows, herramientas--> Opciones de carpeta y quitas el "Ocultar extensiones" para verlas. Si por casualidad te da un problema con las luces de taxi de la pista o te salen imágenes extrañas (cosa que no a todo el mundo le pasa), busca el fichero taxisigns-lebl.bgl y desactívalo poniendo la extensión en OFF: taxisigns-lebl.off. Ves a la carpeta C:\Archivos de programa\Microsoft Games\Flight Simulator 9\aerosoft\New Spanish Airports\Barcelona2004_SC\scenery y allí estará.

¿Qué más puedes añadir ahora? (y no antes)

6. Puedes instalar la nueva terminal SUD, conocida como la T-SUD. El escenario para la terminal lo encontrarás en el Barcelona V2.1 de William Morgan / Frame-Rate-Friendly Studio disponible en FlightSim.com del que hay que coger únicamente el archivo BCNmidfieldTerm.BGL y copiarlo en la carpeta scenery del Barcelona 2004_SC de Sim-Wings en la ruta C:\Archivos de programa\Microsoft Games\Flight Simulator 9\aerosoft\New Spanish Airports\Barcelona2004_SC\scenery. Así deberías verlo:

Una vez llegado a éste punto, debes tener la prioridad de escenarios como te muestro, o de lo contrario no funcionará:

7. Puedes instalar el escenario para Catalunya y Barcelona de Toni Agramont, que puedes encontrar en http://www.flightsim.com/ con el nombre de catlonia.zip. RECUERDA que esta ampliación ES OPCIONAL y que no sólo es de Barcelona y su aeropuerto sino también de Catalunya. Debes tener cuidado mucho cuidado porque interferirá con los ficheros del sim-wings y de zafra por lo que deberás utilizar sólo los ficheros concretos de monumentos de Barcelona que quieras ver. Está orientado sobre todo al vuelo VFR por lo que si utilizas reactores tipo 737 o A320, no lo uses. Recuerda que este escenario es diferente al de Aerosoft, y no una actualización.

8. Puedes incluir autobuses en movimiento con el fichero AI_BUS de Antonio delgado Jurado y que lo puedes encontrar en AVSIM.

9. Puedes instalar las texturas foto realistas de Jesse Fonseca pero a mí no me funcionan. Si te funcionan, explícame cómo lo has conseguido.

Visualiza los puntos de ruta aérea con google maps y la aplicación http://www.globalais.net/dafifkml/. te aseguro que te sorprenderá !!

Si quieres ver lo que es despegar desde la 25L y ver la TSUD, mira este video:

http://www.youtube.com/watch?v=A4Rl38IC2Vw

Si te apetece, puedes leer este interesantísimo reportaje fotográfico de Curi:

http://www.foroaviones.com/foro/showthread.php?t=2977&highlight=barcelona

En IVAO encontrarás información sobre tránsitos. Te adjunto una explicación muy precisa de GOF:
Barcelona tiene tres pistas:
- 07R/25L SALIDAS
- 07L/25R LLEGADAS
- 02/20 (OPERACION NOCTURNA SÓLO 02)
La pista de llegadas es la más cercana a la terminal, la de salidas la más alejada. ¿Cómo se rueda de una a otra? El rodaje a la pista de salidas es largo pero no tiene por qué ser más complejo que el rodaje en otros aeropuertos internacionales. Se debe prestar especial atención a la autorización de rodaje, y a las pistas que se pueden cruzar en nuestra trayectoria. El primer paso para rodar a la 07R/25L es cruzar la paralela. El cruce se puede autorizar desde DA si no hay muchas llegadas/ tráfico y así acelerar las salidas y el rodaje. Si no lo hemos entendido lo notificamos. Si hay llegadas por la 07L/25R, entonces el rodaje se puede hacer un poco más largo, y rodaremos hasta S-14, para luego cruzar el QMS y continuar hacia el sur por M. Tras haber cruzado la pista de llegadas, continuamos por el sur, bien por D o E según instruido. Y ya continuamos para la 07R o 25L.

Acabar con el problema de la phantom key de Saitek

2008-06-19T10:42:00.000+02:00

Pasos para configurar el Pro Flight Yoke Saitek con Flight Simulator 2004 (9) y FSUIPC 3.81 en Windows XP 32bits y SP3 y eliminar el pernicioso problema del PHANTOM KEY.

Si no sabes si tienes el problema del phantom key, puedes observar qué es:

http://www.youtube.com/watch?v=dWK6ZuyqdTo

1 1) Debes tener una versión registrada del FSUIPC para poder asignar funciones a las palancas y botones del Yoke y las palancas. http://www.schiratti.com/dowson.html

2) Debes conectar el USB de salida del Yoke a un puerto USB alimentado como el que ves en la foto y que éste esté conectado a un puerto USB trasero como el que ves en la foto (son los puertos USB raíz). Mejor si no conectas nada más a éste puerto.

El cable negro más hacia la izquierda es el de entrada del hub usb alimentado.

1 3) Ves a la pestaña de controles-asignaciones para detectar las asignaciones predefinidas por el FS.

Co Como puedes observar hay pre asignaciones. Selecciona una y luego pincha en la tecla eliminar asignación de joystick para ELIMINARLA y así una a una hasta que las elimines todas EXECEPTO la que sale en pantalla del hat switch o POV que es la única que debes dejar activada.

Si lo has realizado correctamente, verás que ha desaparecido.

Realiza la misma acción de eliminación TANTO en la opción de VUELO NORMAL como de DESPLAZAMIENTO.

1.4) Elimina las pre asignaciones en la pestaña de ejes del joystick para los ejes rotación X (palanca azul) y Rotación Y (palanca roja) TANTO en la opción de VUELO NORMAL como de DESPLAZAMIENTO y podras usarlos como flaps (azul) y spoilers (roja).

Reinicia el FS

1 6) Vuelve a entrar en el FS y abre la pestaña del FSUIPC. Vete a la pestaña de Axis Assignment y déjalo todo como aparece para conseguir que la palanca azul accione los FLAPS. Es vital que todo esté igual o no funcionará.

Activando la opción REVERSA –Rev-, el eje funcionará al revés.

7) Para configurar la palanca roja para los SPOILERS, debe quedar te así:

Desactiva la opción REVERSE para que cuando la palanca roja esté abajo suponga que los Spoilers están retraídos.

Si no te funciona la opción de armado usando la palanca, puedes probar asignando una función a la zona roja en el recorrido inferior (el que tiene barras rojas). Para armar los Spoilers y que se desplieguen automáticamente cuando toques tierra, usa la posición roja de la palanca roja utilizando la tecla 23 en la pestaña.

18) Ahora vamos a configurar el throttle y las reversas

9) Finalmente, configuramos los alerones (eje X) y el timón (eje Y) y tienes como ejemplo el de los alerones. Has exactamente lo mismo con el eje Yseleecionando de la lista la opción ELEVATOR y no rudder.

Recuerda que la asignación de los ejes debe ser la siguiente:
X Alerones Y Elevator Z Throttle U Flaps R Spoilers

Este trabajo me ha costado meses y muchísimas horas.

Si encuentras algo a mejorar, comunícamelo.

Si conoces a alguien que le pueda interesar, pásaselo.

Si tienes tu alguna buena idea sobre un tutorial, compártelo.

Recuerda que no soy informático ni un representante del servicio técnico de ninguna de las empresas o marcas que aquí han sido nombradas.

Sólo soy un amante de la simulación aérea y para que tu disfrutes más y mejor pongo este minitutorial a tu disposición, para que te ahorres todos los problemas y pérdida de horas que yo he sufrido.

Saludos y buen vuelo !!

Ricarair