Aircraft Aviones !!

Interesantes fotos de distintos tipos de aviones

Aircraft

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El preu de volar

Esta vez sólo dejo el link al genial vídeo de TV3 que relata el inicio de Spanair en la nueva terminal T SUD de Barcelona.

Minitutorial de virajes y holdings

Respecto a los virajes y holdings, cabe decir que un viraje es para cambiar de sentido y un holding es un patrón de espera. Además, las interceptaciones de radial se utilizan para cambiar de radial.

Viraje de 30.
Se ejecuta de la siguiente manera: Una vez solicitado, giro a la izquierda 30º, nivelo alas, 1 minuto con rumbo sostenido para posteriormente empezar a virar hasta tener el CDI centrado en el VOR, para proseguir hacia el punto solicitado.


Viraje de 45

Se ejecuta de la siguiente manera: Una vez solicitado, giro a la izquierda 45º, nivelo alas, 1 minuto con rumbo sostenido para posteriormente empezar a virar 180º y luego, cuando la aguja del CDI esté a punto de centrarse en el VOR mantengo el rumbo, para proseguir hacia el punto solicitado.


Holding directo
Se ejecuta de la siguiente manera: Una vez solicitado, al pasar la estación giro directamente al rumbo paralelo al radial del holding. Alas establizadas, 1 minuto e inicio el hipódromo cuando estoy ABEAM.


Holding gota
Se ejecuta de la siguiente manera: Una vez solicitado, resto 30º al radial del holding pedido. Realizo una gota y el segundo giro es un hipódromo.


Holding paralelo
Se ejecuta de la siguiente manera: Una vez solicitado, giro a la izquierda del radial del holding pedido(en una cessna es un buen truco mantener el rumbo durante 15-20s) y mantengo el rumbo durante 45s, ajustando el radial solicitado en la parte inferior del VOR. Posteriormente, giro a la izquierda y mantengo el rumbo hasta que estoy ABEAM de la estación para en ése momento, virar hacia la derecha e iniciar hipódromo.



Hipódromo:Circuito de 4 partes de 1 minuto cada uno. es como describir un círculo parecido a un rectángulo.

Abeam:estar respecto a un ángulo de 90º de la estación

todos los ejemplos aquí descritos son ESTÁNDARD, es decir, el giro es a la derecha. Si fuera hacia la izquierda, se realizan al revés.


Puedes obtener más informaciçon en http://www.flightsim.com/main/howto/hold2.htm

Mi vuelta al mundo en un 737 600.
¿Quieres seguirla?

http://www.foroaviones.com/foro/showthread.php?t=4855&highlight=ricarair

15 aeropuertos en los que aterrizar

1) Jorge Wilstermann Internacional SLCB


http://www.youtube.com/watch?v=sa_DZiVjx1U

http://www.youtube.com/watch?v=AKX2SubH7DM&feature=related

2) Madeira LPMA


http://www.youtube.com/watch?v=u2rOChal7JI
http://www.youtube.com/watch?v=N96nt8JeWSM&feature=related

3) Innsbruck LOWI

http://www.youtube.com/watch?v=K-zZIyS-6Jk&feature=PlayList&p=496BB15C520ECCED&playnext=1&playnext_from=PL&index=28

4) Paro VQPR

http://www.youtube.com/watch?v=WgwpI2aP_ho

5) El viejo Kai Tak VHHH/VHHX

http://www.youtube.com/watch?v=bKqO6gdJIz8
http://www.youtube.com/watch?v=OtnL4KYVtDE
6) Sao Paulo Congonhas SBSP

http://www.youtube.com/watch?v=g1nW622aJeg

7) Lukla VNLK

http://www.youtube.com/watch?v=Rq_S_vAsiuo

8) Amazonas SESM

http://www.youtube.com/watch?v=nBhCUzq37ks
9) Cuzco SPZO

http://www.youtube.com/watch?v=pJ2ErZ5AdU0

10) Mariscal Sucre SEQU

http://www.youtube.com/watch?v=_ZHk61mcsJ8&feature=PlayList&p=F57BCA0F321D7281&playnext=1&playnext_from=PL&index=12
http://www.youtube.com/watch?v=6HC6V1CzpiE

11) Lanzarote GCRR

http://www.youtube.com/watch?v=4sFpI0wsjus

12) Antonio Nariño SKPS

http://www.youtube.com/watch?v=g0H8D3XLG6I&feature=related

13) Tocontín International MHTG
http://www.youtube.com/watch?v=IBiksa9E8ww
http://www.youtube.com/watch?v=-nfNPjoA1YM&feature=player_embedded

14) Gibraltar LXGB (aprox por la 9)

http://www.youtube.com/watch?v=bQdgYeX4uWo

15) Saint MarteenTNCM

http://www.youtube.com/watch?v=c2-DdwWPbQM

Los 25 enlaces imprescindibles para tu Flight Simulator



Para planificar un vuelo

1.http://euro.wx.propilots.net/ donde podrás obtener un METAR y TAFOR
2.http://rfinder.asalink.net/free/ donde podrás confeccionar un plan de vuelo
3.http://www.aircanadian.com/FSAcars/fuel.asp donde podrás obtener el combustible necesario para tu vuelo
4.http://www.avn.faa.gov/digital_tpp.asp?ver=0813&eff=12-18-2008&end=01-15-2009 donde podrás obtener las cartas de los aeropuertos de EEUU con un grandísimo nivel de detalle procuradas por la FAA
5.http://skyvector.com/ donde podrás obtener las cartas de los aeropuertos de EEUU con un grandísimo nivel de detalle
6.http://www.telcom.es/~gacias/naveg/iataicao.html donde podrás conocer los códigos de muchos de los aeropuertos de todo el mundo
7. http://www.baseops.de/ donde podrás obtener muchísima información sobre miles de aeropuertos
8. http://www.telcom.es/~gacias/ahfichas.html donde podrás obtener cartas gratuitas


Para observar la realidad aeroportuaria

9.http://www.passur.com/airportmonitor-locations.htm y http://www4.passur.com/ donde podrás observar en tiempo real el tráfico aéreo de diferentes aeropuertos de EEUU
10. http://www.localizatodo.com/ donde podrás observar el tráfico aéreo de España en tiempo real
11. http://flightaware.com/live/flight/AEA52 donde podrás obtener los datos de un vuelo real con sólo introducir el código del vuelo
12. http://www.navdata.at/php/charts/charts.php donde encontrarás las direcciones de múltiples paises que publican sus cartas de navegación aérea
13.http://www.liveatc.net/ donde podrás escuchar a controladores aéreos y pilotos
comunicándose


Para mantener tu FS actualizado

14.http://www.nhancer.com/ donde podrás bajarte el Nhancer que permite eliminar los temidos dientes de sierra y otros problemas visuales generados por los drivers de Nvidia
15. http://www.globalais.net/dafifkml/ donde encontrarás una utilizar para visualizar navaids y el espacio aéreo de todo el mundo con Google Maps
16.http://pagesperso-orange.fr/hsors/navaids2.html donde podrás obtener ficheros para actualizar los Navaids


Para aprender más:

17. http://www.ivao.es/novatos/files/MRP.pdf donde podrás obtener un manual de radiocomunicaciones
18. http://freechecklists.net/simchecklists.asp donde podrás obtener las checklist de muchos aviones
19. http://personales.ya.com/bulu/APP.pdf donde encontrarás información para interpretar una carta de aproximación.
20. http://www.smartcockpit.com/ donde encontrarás material de gran calidad de todo tipo de aviones
21 http://www.meriweather.com/320/fd-320.html donde encontrarás un tutorial interactivo del cockpit del Airbus 320 que te sorprenderá
22. http://www.b737mrg.net/ donde encontrarás la guia más completa del Boeing 737


Para divertirte

23.http://www.chickenwingscomics.com/ donde podrás ver la tira cómica Chicken Wings
24. http://www.businessballs.com/airtrafficcontrollersfunnyquotes.htm donde encontrarás chistes y humor de controladores aéreos
25. http://www.seatmaestro.com/ donde podrás localizar tu asiento en un vuelo de verdad


Disfrútalas.

Actualización del Aeropuerto de Barcelona LEBL para Flight Simulator 9


Para la actualización del aeropuerto de Barcelona, debes seguir los siguientes pasos:

1. Instala el paquete Spanish airports de sim-Wings/Aerosoft que incluye a Barcelona.

2. Baja el fichero plan-barcelona-update.zip de Miguel Zafra con el que incorporarás la tercera pista 7R-25L al escenario base de sim-wings. Puedes bajarlo de www.avsim.com donde deberás darte de alta. Aquí puedes observar la pantalla.

3. Sigue las instrucciones de Miguel Zafra del fichero readme que dice que:

a. desactives de la carpeta de scenery de sim-Wings los ficheros originales: - barca_5.bgl, - lebl_pinyellow_fs2004.bgl y - lebl_1_fs2004_neu.bgl. Yo lo tengo en la ruta: C:\Archivos de programa\Microsoft Games\Flight Simulator 9\aerosoft\New Spanish Airports\Barcelona2004_SC.

b. metas en ese directorio los ficheros del zip, y el fichero arroyo.r8 a la carpeta texture.

4. Comprueba que sólo te ha quedado un fichero AFCAD, el AF2_LEBL_UPDATE.BGL que venía con el plan-barcelona-update.zip. Pon en off cualquier otro que tengas. Ahora tienes LEBL actualizado con la pista /R-25L disponible para aterrizajes y despegues.

Aquí puedes observar el resultado de la TSUD con el update de Miguel Zafra.

Aquí puedes observar el resultado de la T A B y C con el update de Miguel Zafra.

5. Puedes mejorar las texturas con el fichero de José María Janices está en http://www.airhispania.com/publicaciones/progbase/progbas.htm http://personal.telefonica.terra.es/web/janu/Escenario_LEBL/Download_LEBL.htm.

Instálalo en un nuevo directorio (yo lo he llamado BCN_NEW) y dalo de alta en la configuración de escenarios. Las texturas de las terminales A B y C resultan más “reales” e incluye obras de la TSUD.

Aquí puedes observar el resultado de la TSUD con el update Janices.

Para ver la extensión de los archivos, ves al explorador de Windows, herramientas--> Opciones de carpeta y quitas el "Ocultar extensiones" para verlas. Si por casualidad te da un problema con las luces de taxi de la pista o te salen imágenes extrañas (cosa que no a todo el mundo le pasa), busca el fichero taxisigns-lebl.bgl y desactívalo poniendo la extensión en OFF: taxisigns-lebl.off. Ves a la carpeta C:\Archivos de programa\Microsoft Games\Flight Simulator 9\aerosoft\New Spanish Airports\Barcelona2004_SC\scenery y allí estará.

¿Qué más puedes añadir ahora? (y no antes)

6. Puedes instalar la nueva terminal SUD, conocida como la T-SUD. El escenario para la terminal lo encontrarás en el Barcelona V2.1 de William Morgan / Frame-Rate-Friendly Studio disponible en FlightSim.com del que hay que coger únicamente el archivo BCNmidfieldTerm.BGL y copiarlo en la carpeta scenery del Barcelona 2004_SC de Sim-Wings en la ruta C:\Archivos de programa\Microsoft Games\Flight Simulator 9\aerosoft\New Spanish Airports\Barcelona2004_SC\scenery. Así deberías verlo:

Una vez llegado a éste punto, debes tener la prioridad de escenarios como te muestro, o de lo contrario no funcionará:

7. Puedes instalar el escenario para Catalunya y Barcelona de Toni Agramont, que puedes encontrar en http://www.flightsim.com/ con el nombre de catlonia.zip. RECUERDA que esta ampliación ES OPCIONAL y que no sólo es de Barcelona y su aeropuerto sino también de Catalunya. Debes tener cuidado mucho cuidado porque interferirá con los ficheros del sim-wings y de zafra por lo que deberás utilizar sólo los ficheros concretos de monumentos de Barcelona que quieras ver. Está orientado sobre todo al vuelo VFR por lo que si utilizas reactores tipo 737 o A320, no lo uses. Recuerda que este escenario es diferente al de Aerosoft, y no una actualización.

8. Puedes incluir autobuses en movimiento con el fichero AI_BUS de Antonio delgado Jurado y que lo puedes encontrar en AVSIM.

9. Puedes instalar las texturas foto realistas de Jesse Fonseca pero a mí no me funcionan. Si te funcionan, explícame cómo lo has conseguido.

Visualiza los puntos de ruta aérea con google maps y la aplicación http://www.globalais.net/dafifkml/. te aseguro que te sorprenderá !!

Si quieres ver lo que es despegar desde la 25L y ver la TSUD, mira este video:

http://www.youtube.com/watch?v=A4Rl38IC2Vw


Si te apetece, puedes leer este interesantísimo reportaje fotográfico de Curi:

http://www.foroaviones.com/foro/showthread.php?t=2977&highlight=barcelona

En IVAO encontrarás información sobre tránsitos. Te adjunto una explicación muy precisa de GOF:
Barcelona tiene tres pistas:
- 07R/25L SALIDAS
- 07L/25R LLEGADAS
- 02/20 (OPERACION NOCTURNA SÓLO 02)
La pista de llegadas es la más cercana a la terminal, la de salidas la más alejada. ¿Cómo se rueda de una a otra? El rodaje a la pista de salidas es largo pero no tiene por qué ser más complejo que el rodaje en otros aeropuertos internacionales. Se debe prestar especial atención a la autorización de rodaje, y a las pistas que se pueden cruzar en nuestra trayectoria. El primer paso para rodar a la 07R/25L es cruzar la paralela. El cruce se puede autorizar desde DA si no hay muchas llegadas/ tráfico y así acelerar las salidas y el rodaje. Si no lo hemos entendido lo notificamos. Si hay llegadas por la 07L/25R, entonces el rodaje se puede hacer un poco más largo, y rodaremos hasta S-14, para luego cruzar el QMS y continuar hacia el sur por M. Tras haber cruzado la pista de llegadas, continuamos por el sur, bien por D o E según instruido. Y ya continuamos para la 07R o 25L.